В очите на обществеността багерът може да е висок и мощен „Железен човек“, но само с шофьорите му знаят, вижте „неуязвимия як човек“ всъщност, има нужда да се грижи за времето.Понякога погрешна операция на водача по невнимание ще нанесе не малка повреда на багера.
Правили ли сте някоя от следните пет неправилни операции?
грешка първа: приспособленията на багера не са прибрани за движение.Ходенето в работното устройство на багера не е напълно възстановено, по-лесно е да се удари в препятствията, което води до голямо натоварване на буталния прът на цилиндъра, което води до вътрешна повреда на цилиндъра и напукване около щифтовете на оста.
грешка втора: Копаене с помощта на ходеща сила.Не се опитвайте да си спестите неприятности, когато работите с багера, копаете през движещата се сила, особено когато цилиндърът на малката ръка е почти завършен с помощта на ходеща сила копаене, което не само ще повреди цилиндъра на багера, но също така може да доведе до огъване!
грешка трета: Прекомерна честота на смачкващия чук.Когато използвате багера за трошачни операции, в зависимост от производителността на багера за трошачни операции, не претоварвайте операцията за дълго време, което ще доведе до високочестотни вибрации на буталния прът на багера, което води до прекомерна сила, което води до огъване и счупване на буталния прът.
грешка четвърта: прътът на цилиндъра е прибран до своя предел.Не се опитвайте да прибирате хидравличните цилиндри на багера до крайно положение за операции по копаене.Това може да доведе до голямо натоварване върху цилиндрите и рамката на багера, както и до голямо въздействие върху зъбите и щифтовете на кофата, което може да причини вътрешна повреда на цилиндрите и да повлияе на нормалното използване на други хидравлични компоненти.
грешка пета: Изкопни операции, използващи собственото тегло на багера.Водачът не трябва да използва корпуса на багера за операция по копаене, след операцията или ще се дължи на внезапно падане на тялото на багера, което води до голямо натоварване на кофата, противотежестите, рамката и опората за връщане, което ще причини обща повреда на багера.
Ето шест начина да поддържате резервоара си за гориво
1.Сменяйте редовно хидравличното масло,цилиндърът трябва да се използва в процеса на смяна на хидравличното масло и елемента на масления филтър, почистване на филтъра на хидравличното масло, за да се осигури чистота и да се удължи експлоатационният живот на хидравличното масло.
2.Изпуснете въздуха вътре в цилиндъра, всеки път, когато поддръжката или подмяната на хидравличната система, първият път за стартиране на работата на оборудването, цилиндърът с пълно удължаване и пълно прибиране на пет хода, преди да работи с товар, изпуска въздуха вътре в цилиндъра, като ефективно избягва наличието на въздух или водата в системата, причинена от сгъстен газ, води до изключване на повърхността на метала, намаляване на кухината на цилиндъра от драскотини, вътрешно изтичане и други неизправности.
3.Обърнете внимание на температурата на хидравличното масло,контролирайте температурата на системата на багера,температурата на маслото е твърде висока, ще намали експлоатационния живот на уплътненията, дългосрочната температура на маслото е висока, така че уплътненията са трайно деформирани и в сериозни случаи може да доведе до пълна повреда.
4.Защитете повърхността на буталния прътза да предотвратите повреда на уплътненията от удари и драскотини.Почистете частите на уплътнителния пръстен на цилиндъра и открития бутален прът от пясък и кал, за да предотвратите навлизането на мръсотия в цилиндъра и да повредите буталото, цилиндъра или уплътненията.
5.Правилно използване на смазочни материали, водачът трябва често да смазва свързващите части, за да предотврати ръжда или необичайно износване при липса на масло.
6.Спиране на вниманието, спирането на багера трябва да бъде паркирано на равна, безопасна земя, цилиндърът на буталото е прибран, за да се гарантира, че цялото хидравлично масло в цилиндъра се връща в резервоара, за да се гарантира, че цилиндърът не е под налягане.Също така трябва да проверите резбите, болтовете и другите части на връзката, открити разхлабени, незабавно закрепени.
Време на публикуване: 3 април 2024 г