Както знаем, багерите могат да бъдат категоризирани на верижни багери и колесни багери според начина на движение.Тази статия представя причините за дерайлиране и съвети за сглобяване на коловози.
1. Причини за дерайлиране на верижната верига
1. Поради проблеми с машинната обработка или сглобяването на частите на багера, основните части понасят голямо натоварване при работа и лесно се носят след употреба за дълго време
2. Повредата на опъващия цилиндър води до твърде разхлабване на релсите
3. Неправилно регулиран между плъзгача и скобата
4. Ходенето по камъни за дълго време причинява неравномерна сила, счупени щифтове на пистата и износени вериги
5. Чужди предмети между плъзгача и рамката на релсата, неправилно ходене и неравномерна сила върху релсата, което води до счупване.
2. Видео с инструкции за сглобяване на вериги на багер
3. Накрайници за сглобяване на вериги на багер
Багерите често имат челюсти на вериги да падат по време на работа, особено машини, които са били задвижвани дълго време.Водачите, които не са достатъчно опитни, често нямат контрамерки, тогава как да сглобите веригата след падане? как да намалите появата на това явление
Предмонтажна работа
1.Уведомете строителяче има проблем с ходенето и че трябва да се спре работата, за да се справи с него
2.Преценете средата около машината,след като сте напуснали пистата, опитайте се да изберете твърдо място, обиколете мръсотията или други препятствия с кофа, за да поддържате определен диапазон на въртене и ходене
3.Определяне на степента на проливане на коловоза, в случай на проливане поради счупване или други неизправности, трябва да се уведоми ремонтният персонал, който да се погрижи за това.Проверете дали има много пясък, хванат в коловозите, трябва да се справите с него навреме.Повечето от верижите се отделят поради твърде много отломки в верижния блок, които се отделят по време на управление, особено при машини в лошо състояние с големи празнини в връзките на верижите поради износване, които е по-вероятно да се отделят.
4.Отстранете нипела за гресиране на коловоза с гаечен ключ, използвайте кофата на багера, за да подпрете страната, където релсата пада, завъртете пистата, греста се изстисква и зъбното колело се прибира.
Методи за сглобяване на писти
програмаⅠ: Завъртете щифтовете на веригата до края на средната височина на краищата и я избийте, релсите могат да бъдат разположени плоски и в един файл, като багерът върви в една посока към върха на релсите
програмаⅡ: В този момент имаме нужда от лост, за да насочваме обувките на пистата в позиция.От зъбното колело, с място за лост под пистата, поддържайки машината за завъртане на пистата, но също така се нуждаете от човек в кабината, който да манипулира багера, повдигайки пистата в същото време, за да завърти пистата напред.Чрез горната ролка до позицията на празен ход можете да поставите предмет на празен ход и двете страни на коловоза за докинг може да се направи сглобяване на щифтов вал.
4. Съображения за регулиране на коловоза на багера
Багерът при използването на процеса трябва да обърне внимание на различните строителни земи според разликите в регулирането на напрежението на коловоза, което може да удължи експлоатационния живот на багера!
1. Докато сте на мястото, осеяно с камъчета
метод: пистите трябва да се регулират хлабаво
предимство: избягвайте огъване на обувката на пистата
2. Когато почвата е мека
метод: пистите трябва да се регулират хлабаво
предимство: предотвратява необичаен натиск върху връзките на веригата поради адхезия на почвата
3. При работа върху твърда и равна повърхност
метод: пистите трябва да се регулират по-здраво
предимство: избягвайте повреда на стелажа
4. Прекалено затегнато регулиране на коловоза
Ако релсите са твърде стегнати, ще има намаляване на скоростта на движение и мощността на движение.Това не само ще доведе до намаляване на ефективността на конструкцията, но също така ще причини необичайно износване поради прекомерно триене.
5. Верижите са регулирани твърде хлабаво.
Провисването на релсите на носещата ролка и зъбното колело причинява повече щети.А когато разхлабените вериги провиснат твърде много, рамката може да се повреди.По този начин може да възникне дори подсилена.По този начин дори подсилените части могат да доведат до неочаквани повреди, ако не са правилно регулирани.
Време на публикуване: 29 септември 2023 г