Долните ролки на багера изпускат масло, поддържащото зъбно колело е счупено, ходенето е слабо, ходенето е блокирано, стегнатостта на коловоза е непостоянна и други неизправности, и всички те са свързани с поддръжката на частите на ходовата част на багера!
Track Bottom Roller
Избягвайте накисването
По време на работа се опитайте да избягвате накисването на ролката в кална вода за дълго време.След приключване на ежедневната работа, верижният робот от едната страна трябва да бъде подпрян и двигателът за движение трябва да се задвижи, за да се отърси мръсотията, чакъла и други предмети по верижния механизъм.
пази сухо
По време на строителството през зимата ролките трябва да се поддържат сухи.Тъй като между външното колело и вала на долната ролка има плаващо уплътнение, ако има вода, тя ще замръзне през нощта.Когато багерът бъде преместен по време на работа на следващия ден, уплътнението ще бъде надраскано, когато влезе в контакт с леда, което ще доведе до изтичане на масло.
Избягвайте щети
Повредата на релсовия валяк ще причини много повреди, като например отклонение при ходене на групата релси, слабост при ходене и др.
Носеща ролка
Избягвайте щети
Поддържащата носеща ролка е разположена над X рамката и нейната функция е да поддържа линейното движение на верижната верига.Ако опорната носеща ролка е повредена, верижната верига не може да се държи права.
дръжте го чист и не го накисвайте в мътна вода
Носещата ролка е еднократно впръскване на смазочно масло.Ако има изтичане на масло, то може да се смени само с ново.По време на работа се опитайте да избегнете дългото накисване на долния валяк в кална вода.Поддържайте наклонената платформа на X рамката чиста в обикновено време.Прекомерното натрупване на мръсотия и чакъл пречи на въртенето на носещата ролка.
Асистент за празен ход
Безделникът е разположен пред X рамката, поддържайте посоката напред.
Дръжте безделника отпред по време на работа и ходене, за да избегнете необичайно износване на релсата на веригата, а модулът за регулиране на коловоза може също да поеме удара, причинен от пътната повърхност по време на работа, за да намали износването.
Зъбно колело/джанта за багер
Дръжте зъбното колело зад X рамката
Зъбното колело е разположено в задната част на X-рамката, тъй като е фиксирано директно върху X-рамката без амортизация. Ако задвижващото колело се движи отпред, това не само ще причини необичайно износване на джантата и релсата на веригата, но също имат лош ефект върху X рамката и X рамката може да има проблеми като ранно напукване.
Почиствайте редовно предпазителите
Предпазната плоча на двигателя за движение може да защити двигателя и в същото време малко кал и чакъл ще навлязат във вътрешното пространство, което ще износи маслената тръба на двигателя за движение, а влагата в калта ще корозира съединението на маслото тръба, така че предпазната плоча трябва да се отваря редовно. Почистете мръсотията вътре.
Група песни
Групата на пистата се състои главно от обувки за пистата и верига.Обувките са разделени на стандартни плочи и разширени плочи.Стандартната плоча се използва за земни работи, а удължената плоча се използва за мокри условия.
Почистете чакъла
Работа в среда на мина, най-лошото износване на обувки за писта.Чакълът понякога се забива в пролуката между две дъски по време на работа. Когато влезе в контакт със земята, той ще предизвика ударен натиск върху двете плочи.Обувките за вериги са склонни към огъване и деформация, а дългосрочната работа също ще причини проблеми с напукване на болтовете на обувките за вериги.
Избягвайте прекомерното напрежение на коловоза
Верижното звено е в контакт със задвижващото зъбно колело и се задвижва от зъбния венец, за да се върти.Прекомерното опъване на верижната група ще доведе до преждевременно износване на верижното звено, зъбното колело и плъзгача.
Време на публикуване: 11 април 2023 г